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为使电梯满载和空载情况下,其负载转矩基本相等,国标规定平衡系数K=0.4~0.5,即对重平衡40%~50%额定载荷。故对重侧的总重量应等于轿厢自重加上0.4~0.5倍的额定载重量。此0.4~0.5即为平衡系数。


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它的方向应按时针法来判定。即,多层加装电梯,它是转动的阻力,在计算上,前、后轮摩擦力的正负号是一致的。这一点要特别注意。当汽车以额定功率启动时牵引力 F=P/V.P是功率单位是瓦(W)V是速度单位是米每秒(m/s)汽车加速时有 ma=F-ff 是摩擦力,加装电梯,又 F=P/V做题时,这两个公式,可以一起用。


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空心导轨即由钢板经冷态折弯(或滚压)成空心的T形电梯对重用导轨,旧楼加装电梯,由于其中空的特性,它能降低导轨重量及成本。满足对重导向的作用,但是不能承受安全钳的夹持力,所以它仅用于不装对重安全钳的,电梯速度不高的对重导轨。空心导轨的命ZIh类、组、型、特性、主参数和变形代号组成。□——变形代号:A表示底面折边,底面直边省略;△——主参数代号:用导轨单位重量表示,kg/m;


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